주류 전기차향으로는 미국 내 최초의 LFP 셀 양산으로 소개된다(1차 출처: 포드 공식 발표 및 Repairer Driven News, 2026-06-18). 정확히는 팀원들이 슬러리 제조·코팅·화성·에이징·최종검사까지 전체 공정으로 완성 LFP 각형(Prismatic) 셀을 조립하고 있으며, 양산 램프업 준비를 마친 단계다. 셀 포맷은 포드의 ‘첫 풀 LFP 각형 셀’이며, 유니버설 EV 플랫폼의 첫 차종인 미드사이즈 전기 트럭에 탑재된다. 생산 검증 과정은 CATL의 업계 선도 관행을 준용한다고 밝혔다. 고용 인원은 이미 500명 이상이며 연말까지 300명을 추가해 최종 최대 1,700명 규모를 목표한다. NMC 대비 활물질 밀도가 낮은 LFP 특성상 동일 용량 확보를 위해 극판 코팅 로딩량을 높여야 하는 구조적 제약이 있다.
기구 관점 영향 분석
코팅 로딩량이 높아지면 슬롯다이 갭과 건조로 체류시간을 재설계해야 한다. 동일 용매 조성이라면 건조로 존 길이 확대나 라인 속도 하향 조정 중 하나를 선택해야 하며, 신설 라인의 초기 램프업 구간에서는 코팅 두께 편차 관리가 안전율 검증의 핵심 변수로 떠오른다(추정: LFP 전극 특성상 일반적 공정 제약, 실제 라인 속도·로딩량은 현장 계측 후 재확인 요망).
각형(Prismatic) 포맷이라는 점도 중요한 변수다. 각형 셀은 원통형 대비 케이스 코너부의 응력 집중이 크고, 캔 성형(can forming) 단계의 코너 R값 관리가 누액·크랙 방지에 직결된다. 미드사이즈 트럭 탑재를 전제로 하면 셀 용량·중량이 승용 EV향보다 커질 가능성이 있어, 캔 두께와 용접 비드(weld bead) 강도 기준도 함께 상향 검토될 필요가 있다(확인 필요: 실제 셀 용량·치수).
CATL의 생산검증 관행을 준용한다는 점은, 코팅·화성 공정의 파라미터 창(process window)이 CATL 표준에 맞춰 설정될 가능성을 시사한다. 미시간 공장은 북미 최초 사례이므로 코팅 공정 파라미터의 현지 참조선례가 부족해 초기 수율 관리에 보수적 접근이 필요하다.
electrive.com(2026-06-18)·CnEVPost(2026-06-30) 보도에 따르면 이 공장은 2026년 6월 완공됐으며, 최초 계획된 투자금 35억달러·생산능력 35GWh에서 2023년 11월 프로젝트 재조정 시 각각 20억달러·20GWh로 축소됐다. 완공 시점 설계 기준 전기차 약 40만대분의 배터리 공급이 가능하도록 설계됐고, 연말까지 800명 고용을 거쳐 최종 1,700명까지 확대할 계획이다(기존 서술의 ‘500명+·연말 300명 추가’와 정합적인 고용 궤적으로 확인).
Repairer Driven News(2026-06-18) 보도에 따르면 포드는 4단계 직원 인증 체계(레벨1: 생산현장 진입 전 교실교육, 레벨2: 현장 전문가 지도하 실습, 레벨3: 독립운영 및 지속개선, 레벨4: 타직원 교육자격)를 운영하며, 현재 생산직 87%가 레벨2 자격을 달성했다고 밝혔다. 전기화학부터 로보틱스·소프트웨어까지 폭넓은 기술 습득과 함께 미세입자 제거를 포함한 청정환경 운영 교육을 병행하며, 품질 목표는 10억분율(parts per billion) 수준의 결함률로 제시된다.
스펙 대조표
항목
내용
셀 포맷
각형(Prismatic), 포드 최초 풀 LFP 각형 셀
탑재 차종
유니버설 EV 플랫폼 첫 차종, 미드사이즈 전기 트럭
생산 검증 방식
CATL 업계 선도 관행 준용
공정 범위
슬러리·코팅·화성·에이징·최종검사(양산 램프업 준비 단계)
고용 인원
500명+ (연말 300명 추가, 최종 최대 1,700명)
대상 시장
북미 주류 전기차향 최초
투자금·생산능력
당초 35억달러·35GWh → 2023.11 재조정 20억달러·20GWh(전기차 약 40만대분)
개념도 — 포드 LFP 셀 공장 투자·생산능력 재조정. 본문 내용을 바탕으로 자체 제작
설계 반영 체크리스트
코팅 로딩량 기준 슬롯다이 갭·건조로 존 길이(또는 라인 속도) 재설계 여부
각형 캔 성형 코너 R값 관리 기준 수립 여부
트럭용 셀 용량·치수 확인 후 캔 두께·용접 비드 강도 기준 재검토 여부
초기 램프업 구간 코팅 두께 편차 관리 기준 설정 여부
한줄요약
북미 첫 주류 EV향 LFP 각형 셀 양산은 코팅 로딩량 상승에 따른 건조로 재설계, 각형 캔 코너부 응력 관리, CATL 표준 기반 초기 수율 관리를 동시에 요구한다.
