삼성SDI가 GM과의 합작법인 ‘시너지셀즈(SynergyCells)’의 GM 측 지분 전량(49.99%)을 인수하고 소유권을 이전받는다고 11일 밝혔다. 사실상 합작 공장 운영을 단독으로 전환하는 것으로, 미국 전기차 수요 회복이 더딘 가운데 GM이 전동화 전략을 수정한 데 따른 결과다.
시너지셀즈는 삼성SDI와 GM이 2024년 미국 인디애나주 뉴칼라일에 설립한 전기차 배터리 생산법인이다. 두 회사는 총 35억달러를 투자해 연간 27GWh 규모의 전기차 배터리 공장을 짓기로 했으며, 현재 건설 중으로 당초 2027년 가동을 목표로 하고 있었다.
이번 지분 인수로 삼성SDI는 북미 지역 첫 배터리 단독 공장을 확보하게 됐다. GM과 공동 개발한 차세대 전기차용 각형 배터리 등 다양한 애플리케이션을 위한 최첨단 배터리 제품을 해당 공장에서 양산할 계획이다. 특히 뉴칼라일 공장에는 에너지저장장치(ESS)용 배터리 생산설비도 함께 구축해, 최근 급성장하는 북미 ESS 시장에도 선제적으로 대응한다는 방침이다.
■ 설비 관점
단독 공장 전환은 설비 스펙 결정권이 한 회사로 집중된다는 의미다. 합작 구조에서는 두 회사의 요구 사항을 절충해야 했던 코터·캘린더·슬리팅 라인의 사양이, 이제는 삼성SDI 단독 기준으로 재설계되거나 최적화될 가능성이 크다. 특히 각형 배터리로 라인업이 확장되는 만큼, 기존 원통형·파우치형 위주로 셋업된 전극 공정 설비의 폭 대응 범위와 텐션 제어 로직 재검토가 뒤따를 것으로 보인다.
또한 ESS용 배터리 생산설비를 별도로 구축한다는 점도 주목할 부분이다. ESS용 셀은 전기차용 대비 두께·에너지밀도 스펙이 달라, 동일 라인에서 병행 생산하기보다 별도 코팅·와인딩 설비 라인 증설로 이어질 가능성이 있다. 북미 배터리 설비 발주 동향을 계속 지켜볼 필요가 있다.
※ 본 기사는 2026년 8월 11일 조선비즈 보도를 바탕으로 정리했습니다.
함께 읽으면 좋은 글 — 피엔티·SFA 2분기 실적 비교 — 인도 지연과 전방산업 다변화의 이익률 격차 · 한화의 오스탈 인수, 잠수함 모듈이라는 다른 공차 · 삼성 로봇 손, 텐던 구동 방식의 정밀 파지 문제