올해 상반기 전기차 배터리 사용량이 전년 동기 대비 20% 늘었다. 중국 CATL이 25.3% 성장한 242.7GWh로 점유율 39.9%(전년 38.2%)를 기록하며 1위를 지켰고, BYD가 14.4%로 2위, LG에너지솔루션이 8.4% 증가한 52.6GWh로 3위였다.
ESS 배터리 출하량은 더 극적이다. 461.3GWh로 전년 대비 71% 급증했고, 그중 LG에너지솔루션은 357% 성장했다. 중국 상위 3사 합산 점유율도 1.7%p 올랐지만, LG엔솔의 점유율도 같은 폭(1.6%p)만큼 늘었다는 점이 눈에 띈다.
설비 업계 입장에서 이 숫자가 뜻하는 건 단순하다. CATL·BYD의 캐파 확장과 LG엔솔의 ESS向 증산이 동시에 벌어지고 있다는 건, 극판·조립·화성 전 공정의 설비 발주가 양쪽 진영 모두에서 계속된다는 뜻이다.
본 기사는 전략기획팀 주간 시장동향 자료를 바탕으로 boltenertec 관점에서 재구성했습니다.
함께 읽으면 좋은 글 — 피엔티·SFA 2분기 실적 비교 — 인도 지연과 전방산업 다변화의 이익률 격차 · 한화의 오스탈 인수, 잠수함 모듈이라는 다른 공차 · 삼성 로봇 손, 텐던 구동 방식의 정밀 파지 문제